Parandab oluliselt ristlõike-täpsust pärast lõhkamist;
Vähendab tõhusalt üle-kaevetöid (ületades kavandatud ristlõiget-) ja alamkaevetööd (allapoole projekteeritud ristlõike-), vähendades üle-kaevetöid 5%–15% võrreldes tavaliste lõhkamiskärudega. Ainuüksi see toob kaasa märkimisväärse majandusliku kasu vooderdusmaterjalide ja kivitäite transpordi vähenemisest;
Vähendab puurimiseks kuluvat abiaega, suurendades efektiivsust ligikaudu veerandi võrra;
Saavutab puuraugu põhja samatasandilise kontrolli, suurendades lõhkamise efektiivsust üle 5%;
Vähendab märkimisväärselt tunneli kaevamiskulusid.